32km tuyến đường Khánh Lê chủ yếu qua núi non hiểm trở
Giám đốc Nguyễn Văn Đạm chỉ đạo thi công
Khó có thể quên hình ảnh những chiếc xe bánh xích chuyên dụng phục vụ khai thác gỗ được gọi là “xe tăng” cần mẫn bò từng mét, bám vào sườn núi dốc 40- 45 độ để chuyển thiết bị, vật tư vào tuyến giữa dự án. Họ xuyên qua những cánh rừng rậm rạp, hoang sơ gần như vắng dấu chân người để dựng lên lán trại và bắt đầu công việc. Xa đường, xa dân thiếu thốn đủ bề họ phải cắt rừng cõng từng can xăng, cõng từng kí gạo, nước ngọt... để rồi những tiếng mìn vang lên trong bầu không khí tĩnh lặng. Phá hàng triệu m3 đá, đào đắp hàng triệu m3 đất, xây những chiếc cầu trụ cao tới 30m vắt qua hẻm núi, con đường dần dần hình thành. Dãi dầu trong nắng trong mưa, chịu đựng sự tàn khốc của những trận lở đất, suối lũ ập về bất ngờ, những người công nhân cầu đường 515 đã hoàn thành tuyến đường sau 3 năm thi công.
Công ty 515 khẳng định thương hiệu qua chất lượng các công trình
Công ty 515 luôn hoàn thành đúng và vượt tiến độ,
Thi công tuyến đường mới Khánh Lê nối Nha Trang và Đà Lạt
No comments:
Post a Comment